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便民车位应真正便民-评论-

   作者:会员投稿    浏览量: 发布时间:2019-04-12

路侧泊车电子收费模式是一个复生事物,在具体系度设计上,一是应思量时间,让更多群众知晓新政策的实施法子;二是应简化申办流程,最好做到随到随办;三是做好格外环境预案,最大限度轻易大众,简直把功德办好

今年以来,笔者所在城市起头实施路侧泊车电子收费,并推出了配套的便民泊车行动,即只要是指定地域的居民,身份证、户口本、房产证、驾驶证、行驶本等全,并且在小区内没有泊车位的,每户有一辆车可在小区四周特定地域内享受相当幅度的泊车优惠。

这是一个既便民又立异的多赢政策。首先,这是对解决老旧小区泊车难题目的有益索求,有助于实现周边居民错时错峰上放工泊车,最大限度地发掘民众泊车费源。同时,还有助于解决以往泊车和收费乱象,如私装地锁、私划泊车位收黑钱,以及车主与收费员私下议价包年包月泊车等。而且,此举还能规范泊车秩序,改进城市情况。

然而,这项便民政策在实施过程中却让笔者碰了壁。笔者在3月份才在小区门口看到了一张打点便民泊车位的公告,公告有A4纸大小,题名为居委会。待笔者按照要求准备好资料,却被告之今年的打点时间窗口已经封锁,要申请只能等来岁了。

再咨询是否因为申请名额已满才封锁打点窗口时,对方复原说并非如此,只是有要求这样执行。从此,笔者一连多日继续观察,发明如今路侧泊车位并不十分重要,稀奇是到了晚上,大量车位余暇,同时在施划的车位之外,依然挤停着不少的车。

错过了打点窗口日期,就要再等一年,而且并不是因为名额已满,,仅仅是因为“过了窗口期”。如此一来,一边是便民的泊车政策,一边倒是停不进去的车;一边是空车位,一边是车位之外杂沓的泊车秩序。

笔者认为,路侧泊车电子收费模式是一个复生事物,在制度设计上应至少思量几点。一是时间。群众从知晓到懂得进而到接管,必要肯定的时间,这就必要相关政策应广而告之,不克太慌张,也不克把因为某些原因获悉较晚的群众挡在皮相。二是申办流程。只要没有跨越额度,在手艺和人力前提允许条件下,最好做到随到随办,即便不克,那也能够两个月受理一次,可能一季度受理一次。当今实行一年才受理一次,并没有充实思量周边居民的现实必要。三是格外环境。好比,二手房生意后户主换取,伉俪仳离后的家庭车辆认定等情形,都容易带来栖身和户籍信息改变,对这些细节必要作出精心思虑与仔细设计,使之能进能退,甚至随时能够进退,这样才气最大限度轻易大众,简直把功德办好。

充实发掘城市泊车费源,有效缓解老城区泊车难,是每座城市都在面对的题目。从这个意义上讲,路侧泊车电子收费是时势所趋,不过,正因为它是一种新的索求,必要各地在实践中络续摸索和完美,使其真正便民。 (王胜强)

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